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HARDWARE · AI 智能计算终端(AIBOX · IQ9)

AIBOX · IQ9 — AI 智能计算终端 · 出厂预装 AIOS

IQ9 智能计算控制器整机出厂预装 Linux + AIOS,自带 100 TOPS 端侧算力、12 路摄像头接入与车规级宽温宽压;加装到既有整机即可获得完整的 AI 助手能力,不改动原有架构,断网可用,数据不出设备。

100 TOPS
NPU 端侧算力 · INT8 Dense(Sparse 200 TOPS)
12 路
GMSL2 车载摄像头 · 3× 4合1 FAKRA
−40~85℃
车规级宽温 · DC 9–32V 宽压
交付即装车
整机预装 Linux + AIOS · 加装式集成

为什么选择加装式 AI

给整机补上 AI 能力,现有几条路线各有代价。

现有做法

四条路线的问题

  • 换控制器 —— 等不起:重开结构、重做标定与认证,一个改款动辄以月计
  • 云端 AI —— 依赖网络:矿区、海外弱网等无网场景无法使用,Token 按量计费,数据上云合规口径说不清
  • 自研端侧 —— 门槛太高:算力平台、BSP、散热、结构件与 AI 软件栈全要自建,从选型到可用以年计
  • 替换式供应商 —— 黑盒锁定:推翻既有 HMI、感知栈与云体系,后续演进受制于人
AIBOX 加装式方案

加装 AIBOX,不动原有架构

  • AIBOX 作为独立算力加装,既有控制器专注执行,不重开结构、不推翻既有架构
  • 理解、决策、执行与记忆全部在设备内完成,断网完整可用,原始数据不出设备
  • 0.5–7B 级模型调优定制,新增功能点只需一轮模型调优
  • −40~85℃ 宽温 · DC 9–32V 宽压 · 双风扇 PWM 散热,矿山 / 高原 / 严寒极端工况可用

AIBOX 提供算力,AIOS 提供助手能力,两种交付形态按需选择。

一套软件,两种交付形态

同一个 AIOS —— 按设备条件与项目阶段,选择纯软件形态或软硬一体形态。

形态 A · 纯软件

AIOS 运行于客户算力平台

  • 按目标 SoC 完成模型量化、部署与性能调优,同一功能适配不同算力平台
  • 只接入,不替换:VHAL / SOME-IP / DDS · MCP / REST / WebSocket · DoIP / UDS
  • 适合新车型与域控开发、客户自有硬件平台与软件团队的项目
查看 AIOS 产品介绍
形态 B · 软硬一体

AIBOX(IQ9)预装 Linux + AIOS

  • IQ9 智能计算控制器整机出厂预装:100 TOPS NPU · 12 路 GMSL2 摄像头 · 车载以太网 · 车规宽温宽压
  • 加装式三步集成:电源与车控对接 / 视觉与音视频接入 / 上行与进化,不动整机原有架构
  • 适合已上市、在役机型快速补 AI 卖点,或不自建硬件平台的客户

两种形态运行同一套 AIOS 软件与功能点,功能与验收口径一致

核心能力

出厂即具备,均在端侧运行,按功能点组合交付。

01

语音交互

抗噪语音指令与连续对话,作业中免停机、免脱手套,自然语言直达设备控制与信息查询。

唤醒→指令 <300ms · 高频指令百毫秒级响应

02

视觉理解

12 路摄像头周界监控与操作员状态感知,视觉大模型实时理解场景与画面内容。

周界闯入 0.5s 级声光预警

03

智能问答

本地维修手册与故障码知识库,现场即问即答,在故障扩大前介入,缩短停机处置时间。

大模型首 Token <500ms · 流式输出

04

安全守护

疲劳 / 分神分级识别与提醒,周界声光预警与安全策略联动,全程端侧运行。

端侧运行 · 不依赖网络

05

车规环境适应

−40~85℃ 宽温、DC 9–32V 宽压、双风扇 PWM 散热,整机直接取电,应对矿山 / 高原 / 严寒极端工况。

车规设计目标 · 极端工况可用

06

模型 OTA 持续进化

端侧模型远程升级,无需更换硬件;功能点按清单组合扩展,采购、实施、验收同一口径。

SOP 后功能与模型持续更新

六类 AI 功能点

功能点即交付与验收单位,出厂即具备,可按清单组合与扩展。

01

语音交互

唤醒、车控指令、开放对话、多轮上下文。

车控走确定性路径 · 快且结果可控

02

视觉感知

驾驶员疲劳 / 分心提醒,乘员与儿童遗留检测。

预装调优模型 · 也可接入客户已有厂商栈

03

手势交互

切歌、调音量等舱内操作,无需发声。

整体扫过 · 手掌扇动两类动作模式

04

身份与个性化

多用户档案、人脸与声音融合识别、偏好记忆。

记忆在设备内分层存储 · 本地闭环

05

主动服务

基于疲劳、电量、日程等状态的主动建议。

支持用户自定义场景例程

06

哨兵复核

按需理解车内与环车画面,回答「刚才发生了什么」。

仅提供建议 · 不参与设备控制

功能清单即合同标的 可组合 · 可扩展 新增功能点 = 一轮模型调优 功能点详情 · 查看 AIOS 产品介绍

场景体验

以下场景均在端侧实时完成,噪声与无网环境下照样可用。

语音

抗噪语音交互

作业中免停机、免脱手套,自然语言直达设备控制与信息查询;车控类请求走确定性快路径,开放对话由端侧模型生成式处理。

“打开工作灯,空调调到 24 度。” “已执行 · 工作灯已开启,空调 24℃。”

确定性快路径 · 毫秒级 · 响应结果可控

问答

车况问答与故障助手

本地维修手册与故障码知识库检索作答,机手现场即问即答,在故障扩大前介入处理,缩短停机处置时间。

“这个故障码什么意思?怎么处理?” “该码为液压系统低压预警,建议先检查…… 已标记处置步骤,是否播报?”

本地知识库 · 首 Token <500ms

安全

疲劳分心与周界监控

DMS 摄像头实时监测操作员状态,疲劳 / 分神 / 打瞌睡分级识别,语音提醒与安全策略联动;12 路摄像头 + 视觉大模型实时检测设备周界人员与障碍物,闯入即刻声光报警。

人员进入回转半径 → 0.5s 级声光预警 · 全程端侧运行

运营

保养提醒与怠速管理

替代「到点必检修」,按实际工况提醒保养,减少过度保养与漏保;怠速窝工预警并与油耗策略自动联动,驾驶行为与能耗实时反馈。

少停机 · 省油 · 省人力

唤醒→指令
<300ms(VoiceCMD 端侧实测)· 高频固定指令 50–200ms
周界闯入预警
0.5s 级声光报警(12 路摄像头 + 视觉大模型,全程端侧)
网络依赖
0 —— 断网完整可用,原始数据不出设备

端侧模型矩阵

8+ 端侧模型全栈:语言 · 视觉 · 语音 · 指令;出厂即具备,调优按功能点展开。

LLM · 大语言模型
Qwen3-1.7B / 4B 微调 —— 意图理解、工具调用、多轮对话、作业问答;TTFT≈0.14s · 74.6 tok/s(NPU 解码 19–20 tok/s)
VLM · 视觉语言模型
Qwen3-VL-4B 微调 —— 周界场景理解、图像 / 视频理解、视觉问答;NPU 12–18 tok/s · 场景级图文推理
ASR · 语音识别
SenseVoiceSmall → AC-ASR —— 中 / 英 / 日 / 韩 / 粤识别,可扩展语言、抗噪适配;CPU RTF≈0.09 · 4.4s 音频 ≈0.2s
TTS · 语音合成
MeloTTS → AC-TTS —— 语音播报、品牌音色、多语言语音包;NPU RTF≈0.19 · 情感 / 语速可调
VoiceCMD · 语音指令
AC-VoiceCMD(原生)—— 高频固定指令、多语言;50–200ms/指令 · 唤醒→指令 <300ms
VAD · 语音前端
Silero VAD —— 语音活动检测、说话人轮次判断;≈0.30ms / 512 样本 · 超低开销
Gesture · 手势识别
AC-GestureNet(原生)—— 手势识别 → 免接触控制;NPU ≈20–40ms/帧 · 25–50 fps
DMS · 驾驶员监测
人脸检测 + PFLD98 —— 操作员疲劳 / 分神检测、分级提醒;CPU ≈30ms/帧 · 端侧实时运行

以上为端侧实测 / 评估数据 · 100% 端侧运行 · 模型 OTA 远程升级、不换硬件。

硬件基线:IQ9 智能计算控制器

IQ9 智能计算控制器 —— 出厂即具备端侧 AI 完整能力。

100 TOPS
NPU 端侧算力 · INT8 Dense(Sparse 200 TOPS)
12 路
GMSL2 车载摄像头 · 3× 4合1 FAKRA · 单根同轴 PoC
10 路
车载以太网 · 千兆 ×5 + 百兆 ×5 · 车载 T1
−40~85℃
车规级工作温度 · 矿山 / 高原 / 严寒工况
DC 9–32V
宽压输入 · 整机直接取电 · KL15 / PPS
处理器
高通 QCS9075 —— 8 核 Kryo Gen6 · 100 TOPS NPU(INT8 Dense,Sparse 200 TOPS)· 双 Hexagon DSP · 8K VPU 编解码
内存与存储
DDR5 12GB / 36GB · UFS 64GB(UFS 3.1)· NOR Flash 64MB · M.2 固态硬盘(预留)
操作系统
出厂预装 Linux + AIOS 全栈端侧 AI 软件(8+ 模型全栈),整机交付即可装车
散热
PWM ×2 · 2 路外接风扇

技术规格

以 IQ9 为核心的集中式计算架构,接口按整机主接插件引出。

摄像头输入
12 路 GMSL2(Deserializer ×3 · 3× 4合1 FAKRA 连接器 · 单根同轴 PoC 供电)
显示输出
HSD 连接器(FPD-Link,经 Serializer)+ DP 连接器
车载以太网
10 路 —— ETH-A:2×1000BASE-T1 + 4×100BASE-T1 + RJ45;ETH-B:2×1000BASE-T1 + 1×100BASE-T1(经 PHY);双 ETH Switch · SGMII
CAN 总线
CAN FD ×6 · 主接插件引出,直连整车 / 整机控制总线
音频接口
2× MIC(主接插件引入 · 经 ADC / I2S)· 2× SPEAKER(25W/个 · 经 AMP / I2S)
串口
RS232 ×2 · RS422 ×2 · RS485 ×2(I2C to UART,UART ×2 ×2 组)
无线与扩展
5G 模组(M.2 · USB3.1)· BT / WiFi 模组(M.2)· USB HUB → Type-A ×2 · M.2 SSD 预留(PCIe)
GPIO 与时序
GPIO 引出 · KL15 / PPS 整机上下电时序对接
电源
KL30 · DC 9–32V 宽压输入 · Power IC 整机取电
环境与散热
−40~85℃ 车规级工作温度 · PWM ×2 外接风扇
调试接口
JTAG / UART ×2
整机型号
AC-AI-IQ9-C12E10M12-R1 —— 软硬一体形态整机批量供货(DVP / EOL / 供应链由我方承担)

加装式集成与交付

以功能点为单位采购、实施与验收,全程同一口径。

加装式集成 · 三步打通

不动整机原有架构

1 电源与车控对接 —— DC 9–32V · KL15/PPS · CAN FD ×6 · 车载以太网
2 视觉与音视频接入 —— 12 路摄像头(3×FAKRA)· 显示 HSD / DP · MIC / Speaker
3 上行与进化 —— 5G / WiFi·BT 对接远程平台,模型 OTA 持续更新

六阶段实施 · 从清单到 SOP

01 功能确认 → 06 OTA 进化

01 功能确认:功能清单 + 验收口径
02 模型调优:端侧模型包(0.5–7B 级,可调优定制)
03 硬件部署:部署包 + 性能报告
04 信号集成:SOA / 信号集成 + 回归记录
05 逐项验收:验收报告(含安全与隐私项)
06 OTA 进化:功能与模型持续更新

标配不随功能选择变化:行车安全与确定性车控 · 隐私 · 数据不出设备 · OTA 持续进化 · 硬件弹性。

AI 可以提议,安全围栏才有权放行

车控必经多维安全评估,通过才放行,未通过则拒绝并全程留痕。

每条车控指令都要经过四个维度的安全评估:物理约束、法规合规、乘员安全、场景风险。通过的指令经 SOA / 信号链路下发执行,未通过的直接拒绝并全程留痕,出现异常即熔断降级。

多维安全评估 · 必经环节

四维围栏逐项评估

  • 物理约束:指令是否超出设备物理能力边界
  • 法规合规:是否符合法规与安全规范要求
  • 乘员安全:是否危及操作员与周边人员安全
  • 场景风险:当前工况下执行是否存在风险
机制保障

确定性车控 + 全程可审计

  • 确定性指令路径:车控与高频指令不经生成式模型,唤醒→指令 <300ms,结果可控可验证
  • 高风险二次确认:涉及高风险的操作必须由人来拍板,AI 不越权代做
  • 分级提醒与预警:疲劳 / 分神分级识别 · 周界闯入 0.5s 级声光预警
  • 隐私与审计:原始数据不出设备 · 联网先脱敏 · 执行全程可审计

适用场景

无网、噪声、极端工况环境下照样可用。

工程机械 · 矿山 / 高原 / 严寒

抗噪语音交互、周界安全监控、疲劳检测、按工况保养提醒与怠速管理 —— 无网矿区照样可用,少停机、省油、省人力。

已上市 / 在役机型 · 补 AI 卖点

换控制器意味着重开结构、重做标定与认证;AIBOX 加装式集成不动整机原有架构,三步打通、交付即装车。

不自建硬件平台的客户

整机出厂预装 Linux + AIOS 全栈软件,无需自建算力平台与 AI 软件栈;后续可切换为纯软件形态,迁移到客户自有平台。

量产基础

8+
端侧模型全栈组合 · 出厂即具备
<300ms
唤醒→指令 · 端侧实测
100%
端侧运行 · 断网可用 · 隐私优先
OTA
模型持续迭代 · 远程升级不换硬件
功能点交付
采购 · 实施 · 验收同一口径

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